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铝业领路人王嘉欣:敢吃螃蟹的人 图片

发布时间:2020-01-14 12:18:41阅读:来源:锐码试验机

铝业领路人王嘉欣:敢吃螃蟹的人

当一辆辆高速列车穿行在城市之间,很多人不会想到,制作它们的车体材料不少是来自我省辽源市的一个只有十多年历史的新企业。  仅用十几年时间赶超发达国家相同行业三十年才能达到的技术水平,这样的成绩归功于这个企业的创始人、吉林麦达斯铝业有限公司总经理王嘉欣。

上世纪末,高速铁路和铝合金车体高速列车和城轨车在西方发达国家就已有三十多年的历史,而在我国还是完全空白,那时起,还是辽源市一家铝材厂厂长的王嘉欣,开始了追赶的脚步。

1997年时,辽源市铝材厂还是一家市属国有企业,当时全国有数百个生产普通型材企业,生产线多达上千条,而辽源市铝材厂生产能力小,产品质量低,在严酷的市场竞争中处于劣势。面对这种现实,厂长王嘉欣要摆脱困境,寻求突围之路。1998年,王嘉欣在我国没有一公里高铁,没有一节铝合金车厢的情况下,在我国第一个引进了可用于大截面铝合金生产的75MN铝挤压生产线,改写了我国不能生产轨道车辆铝合金车体材料的历史。

但后来的事实证明,2001年7月,75MN铝挤压生产线刚投产就迎来了中国高速列车实验车订货,从此,王嘉欣准确的市场定位,让企业得到了丰厚的回报。

虽然企业步入正轨,但王嘉欣明白,没有技术创新企业就没有成长的活力,更不能形成核心竞争力。作为从国外第一个引进大型铝挤压生产线的企业,作为在中国第一家研制轨道车辆铝合金型材的生产厂家,王嘉欣高度重视对引进技术的消化吸收和在吸收基础上的创新。

为支持产品技术升级,王嘉欣从全国招聘优秀人才,形成了国内轨道车辆铝合金车体材料加工技术研发的一流团队。2001年至2003年,首台引进的75MN挤压生产线的技术消化吸收遇到了严重困难,产品的合格率仅达到20%,为此,有人建议用这套先进设备生产普通工业型材,王嘉欣不为所动,三年多时间里,他守在主机旁,和技术人员及工人吃住在一起,终于解决了六七个核心技术问题,成为我国第一个掌握大截面铝挤压技术的企业。

目前,麦达斯铝业在多个加工领域都在国内达到领先水平。挤压型材断面超过了3000种,是我国唯一能整车生产高速列车、地铁客车、轻轨客车、磁悬浮客车和专用货车五大类车体材料的企业。受国家委托参与编制了我国首个轨道车辆结构用铝合金型材技术标准。

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